أنظمة التشحيم

 


أنظمة التشحيم


يتم تقليل الاحتكاك المنزلق بشكل كبير عن طريق إضافة مادةتشحيمبين أسطح الاحتكاك. يتم تشحيم
محامل المحرك بواسطة زيوت المحرك التي يتم توفيرها باستمرار بكميات كافية لأسطح المحامل.


يتميز الاحتكاك المشحم بوجود طبقة رقيقة من مادة التشحيم المضغوطة (فيلم ضغط) بين أسطح المحمل والمجلة.
تحدد نسبة سمك فيلم الضغط (فيلم الزيت)hإلى خشونة السطحRaنوع نظام التشحيم:

  • تزييت الحدود (h <Ra) .

يحدث التلامس المستمر بين أسطح الاحتكاك عند نقاط السطح المرتفعة (درجات الحرارة الدقيقة) عند تزييت الحدود.
هذا النظام هو الأكثر غير المرغوب فيه لأنه يتميز بمعامل احتكاك مرتفع (فقد الطاقة) ، وزيادة التآكل ، وإمكانية الاستيلاء بين المحمل ومواد المجلة ، والتوزيع غير المنتظم للحمل المحمل (قمم الضغط الموضعية). تحدث أعطال محمل المحرك الشديدة بسبب تزييت الحدود.
تتحقق شروط تزييت الحدود بشكل أساسي عند الاحتكاك بسرعة منخفضة (بدء المحرك وإغلاقه) والأحمال العالية. تمنع
إضافات الضغط الشديد (EP) الموجودة في مادة التشحيم ظروف الاستيلاء الناتجة عن التلامس المباشر من المعدن إلى المعدن بين الأجزاء في نظام التزييت الحدودي.
  • تزييت مختلط (ح ~ رع) .

يحدث تلامس متقطع بين أسطح الاحتكاك عند نقاط سطح عالية قليلة (درجات حرارة دقيقة) عند التزييت المختلط.
التشحيم المختلط هو النظام الوسيط بين تزييت الحدود والاحتكاك الهيدروديناميكي.
  • التزييت الهيدروديناميكي (h »Ra) .

تؤدي سرعة الدوران العالية عند أحمال التحميل المنخفضة نسبيًا إلى الاحتكاك الهيدروديناميكي ، والذي يتميز بفيلم ضغط ثابت (فيلم زيت) بين أسطح الاحتكاك.
لا يحدث تلامس بين الأسطح في التزييت الهيدروديناميكي.
يحافظ فيلم الضغط على أسطح المحمل والعمود بعيدًا عن بعضهما بسبب القوة التي تسمى الرفع الهيدروديناميكي الناتج عن مادة التشحيم التي يتم ضغطها من خلال الفجوة المتقاربة بين المجلة اللامتراكزة والمحمل.
تسمى المحامل التي تعمل في ظل ظروف التزييت الهيدروديناميكي محامل الدورية الهيدروديناميكية .
تتميز أنظمة التزييت الثلاثة بوضوح في منحنى Striebeck (انظر الشكل أعلاه) ، مما يوضح العلاقة بين معامل الاحتكاك ومعامل التحمل η * N / p av ( η - اللزوجة الديناميكية لمادة التشحيم ، N - سرعة الدوران ، av - متوسط ​​ضغط التحمل).

يمكن تفسير استقرار أنظمة التشحيم المختلفة عن طريق منحنى Striebeck:
تؤدي زيادة درجة الحرارة بسبب الحرارة الناتجة عن الاحتكاك إلى انخفاض لزوجة مادة التشحيم ومعامل المحمل.

وفقًا لمنحنى Striebeck ، يؤدي انخفاض معامل التحمل في النظام المختلط إلى زيادة معامل الاحتكاك متبوعًا بارتفاع إضافي في درجة الحرارة وما يترتب على ذلك من زيادة في معامل الاحتكاك. وبالتالي فإن التشحيم المختلط غير مستقر .

تؤدي زيادة معامل التحمل بسبب ارتفاع درجة الحرارة (انخفاض اللزوجة) في نظام التزييت الهيدروديناميكي إلى انخفاض معامل الاحتكاك مع ما يترتب على ذلك من انخفاض في درجة الحرارة. النظام يصحح نفسه. وبالتالي فإن التشحيم الهيدروديناميكي مستقر .

مهندس ميكانيك
بواسطة : مهندس ميكانيك
هدفي هو التطوير من ذاتي ثم الاستفادة ثم تطوير غيري
تعليقات



حجم الخط
+
16
-
تباعد السطور
+
2
-